Росія посилила атаки на українські пасажирські поїзди, застосовуючи безпілотники з реактивними двигунами. З початку повномасштабного вторгнення було пошкоджено або знищено понад 500 локомотивів. Наразі «Укрзалізниця» втрачає від 37 до 40 машин щомісяця, причому понад 60% усіх втрат припадає на останні вісім місяців. У Міністерстві оборони РФ визнають ці удари частиною стратегії зі знищення логістики, що використовується для перевезення іноземної зброї. Проте голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський наголошує, що мета ворога ширша: ізолювати прифронтові громади, паралізувати економіку та посіяти паніку серед населення. Використання нових антен для мережевих систем дозволяє російським дронам передавати сигнали через наземні передавачі в Білорусі чи на окупованих територіях, що забезпечує керування в реальному часі навіть за умов роботи засобів РЕБ. Більшість атак фіксується в радіусі 200 кілометрів від лінії фронту або кордону, проте географія розширюється. Зокрема, зафіксовано удари поблизу польського кордону, що, за словами Перцовського, має на меті залякати іноземних партнерів, дипломатів та журналістів. Для відновлення парку «Укрзалізниці» потрібні значні кошти, адже вартість одного нового локомотива сягає 5 млн євро. Попри підтримку Світового банку та ЄБРР, темпи руйнувань випереджають фінансові можливості. Додатковою складністю є стандарт колії 1 520 мм, що обмежує швидку передачу техніки з Європи. Наразі допомогу з локомотивами пообіцяла Литва. Останній інцидент стався 18 вересня на Харківщині, де внаслідок удару по приміському поїзду двоє пасажирів отримали тяжкі поранення.
