Україна навряд чи може повністю покладатися на обіцянки монархій Перської затоки щодо постачання дизельного пального. Це зазначено у матеріалі “Апострофа”. Через війну в Ірані ціни на нафту та нафтопродукти зросли. Найгірша ситуація склалася з дизельним паливом, яке подорожчало найбільше, і постачання якого, в найгіршому випадку, можуть бути порушені. Президент Володимир Зеленський наприкінці березня здійснив несподіване близькосхідне турне, під час якого відвідав Саудівську Аравію, Катар і Об’єднані Арабські Емірати. За результатами цих візитів він заявив, що домовився про постачання дизеля “як мінімум на рік”. Можливо, на високому рівні президенту вдалося отримати запевнення, що Україна не залишиться без пального. Проте реальна робота у таких справах відбувається між господарюючими суб’єктами. Для України це – “Нафтогаз”, а для Саудівської Аравії – Saudi Aramco. Як вони домовляться між собою і якими будуть умови угоди, якщо вона відбудеться, – це вже інше питання. “У нас завжди піар йде попереду, – зазначив у коментарі “Апострофу” президент центру глобалістики “Стратегія ХХІ” Михайло Гончар. – Сподіватимемося, що це – більше, ніж піар-акція”. За його словами, обнадіює те, що Саудівська Аравія насправді зацікавлена у співпраці з Україною. “Саудівські інвестиції у нас присутні в аграрному секторі, і Саудівська Аравія традиційно, вже протягом 20 років, є досить великим імпортером нашої сільгосппродукції, зокрема зерна та олії, – розповів Гончар. – Тому тут можливі умовно бартерні операції – ми вам зерно та олію, а ви нам дизель”.
