Україні не загрожує дефіцит пального, попри напружену ситуацію в Перській затоці, яка є одним із головних нафтових хабів світу. Про це йдеться у матеріалі “Апострофа”.
Наприкінці лютого США та Ізраїль почали військову кампанію проти Ірану. У відповідь Іран завдав ударів з повітря по енергетичній інфраструктурі в країнах Перської затоки та перекрив Ормузьку протоку, через яку проходило до 20% світових перевезень нафти. На цьому тлі нафтові котирування підскочили вище $100/барель, а разом із нафтою подорожчали й нафтопродукти.
Майже через два місяці після початку конфлікту ціни на нафту залишаються високими через невизначеність щодо подальшого перебігу військових дій. В Україні в березні пальне, особливо дизельне, суттєво подорожчало, однак останнім часом ціни дещо знизилися.
Директор консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн у коментарі “Апострофу” зазначив, що після охолодження цін питання ресурсу відійшло на другий план. За його словами, продукту на ринку дуже багато і жодних побоювань немає.
Він також наголосив, що, попри заблоковану Ормузьку протоку, ціни на пальне продовжують знижуватися. Як пояснив Куюн, в Україні немає стурбованості щодо браку палива, натомість є занепокоєння через великі обсяги дорогого ресурсу, закупленого в березні та квітні, який тепер важко реалізувати.
Подібної думки дотримується і експерт “Нафторинку” Олександр Сіренко. За його словами, конфлікт на Близькому Сході має для України лише ціновий вплив, а окремі прояви дефіциту спостерігалися під час загострення на початку березня. Водночас згодом почалася контрактація, яка вже триває на травень, тож передумов для того, щоб Україна залишилася без пального, він не бачить.