У нічні та ранкові години 2 жовтня 2026 року столиця зазнала ворожого удару. У Дарницькому секторі зафіксовано влучання у верхні поверхи багатоквартирного будинку, через що спалахнула пожежа, а на місце події прибули екстрені служби. Транспортна ситуація протягом ранку динамічно змінювалася: одні напрямки відкривали наново, для інших розробляли альтернативні схеми об’їзду. Згідно з даними Київської міської державної адміністрації та інформацією від правоохоронців, станом на 7:52 ранку ситуація на переправах через Дніпро виглядала так:
– Південний міст – закритий повністю для будь-якого транспорту в обидва боки;
– міст Патона – рух повністю обмежено у напрямку з правого берега на лівий;
– міст Метро – діють часткові обмеження, доступна лише одна смуга для поїздки з лівого берега на правий.
Згодом протягом дня обмеження торкнулися і Подільського мосту, через що частину автобусів перенаправили на Північний міст.
Як змінився рух громадського транспорту в Києві
У зв’язку з перекриттями маршрути автобусів і тролейбусів зазнали тимчасових змін. Автобусні маршрути № 22 та № 91 спочатку скерували через Дарницький міст у напрямку з лівого берега на правий, тоді як у зворотному напрямку діяли раніше запроваджені коригування. Через труднощі на мосту Патона змінили трасу автобусів № 51, № 55, № 115 та № 118-Д. Пізніше рух у бік правого берега мостом Патона відновили, проте транспорт рухався за власними маршрутами та з графічними запізненнями.
Тролейбусне сполучення також працювало інакше: тролейбус № 43 курсував на відрізку між Кібернетичним центром та Либідською площею, а № 50 – між Милославською вулицею і Дарницькою площею. Згодом автобуси № 51, № 55, № 115, № 118-Д та тролейбуси № 43 і № 50 повернулися до своїх звичних схем руху, хоча графіки ще порушувалися.
Окремі корективи стосувалися автобусів № 111, № 110 та № 112: через закриття Подільського мостового переходу їх пустили через Північний міст. О 12:13 КМДА сповістила про повернення цих автобусів на власні маршрути з певним запізненням від графіків. Автобус № 1-М також спочатку направили на Північний міст, згодом його схему знову переглянули, після чого він відновив роботу за власним маршрутом із відхиленнями.
Протягом дня схему руху автобусів № 22 і № 91 коригували кілька разів. Спершу на шляху до правого берега вони їхали Дарницьким мостом, проте об 11:59 КМДА оголосила про нові зміни: у напрямку лівого берега вони мали слідувати через міст Патона через перекриття Дарницького мосту в цьому напрямку. О 12:35 проїзд автобусів № 22 та № 91 через Дарницький міст було відновлено.
Загалом лівий і правий береги міста з’єднані шістьма основними переходами: Південним мостом, мостом Метро (який поєднує автотранспорт і метрополітен), мостом Патона, Дарницьким мостом (автомобільно-залізничним), Північним мостом та Подільсько-Воскресенським мостовим переходом. У звичайний час водії та пасажири можуть користуватися будь-яким із них. Проте під час таких обмежень, як 2 жовтня, частина переправ закривається або обмежує пропускну здатність, а решта приймає на себе додатковий потік. Саме тому в подібні дні доцільно заздалегідь перевіряти статус переправ, уникаючи звичних шляхів.
Найбільш надійним методом перетнути річку під час транспортних обмежень залишається метрополітен. Лінія метро, що об’єднує береги, пролягає окремим мостом і функціонує незалежно від дорожніх перекриттів за відсутності повітряної тривоги чи офіційних повідомлень про технічні збої.
Нагадаємо, що ранкове повне перекриття Південного мосту в обидва боки, а також обмеження на мосту Метро та мосту Патона підтверджував мер столиці Віталій Кличко.