Американський лідер Дональд Трамп переконаний, що різке здорожчання дизельного пального зумовлене ударами України по нафтопереробних заводах Росії. Проте експерти з енергетики наголошують, що ключовим чинником може бути військовий конфлікт на Близькому Сході. Про це інформує The New York Times.
Видання зазначає, що в Сполучених Штатах вартість дизеля б’є рекорди. 11 вересня середня ціна за галон перетнула позначку в $6, а до ранку 14 вересня досягла $6,23. Це приблизно на 65% перевищує показники, зафіксовані перед початком військових дій США та Ізраїлю проти Ірану 28 лютого 2026 року.
Бензин також суттєво додав у ціні. Станом на 14 вересня за галон звичайного пального в США просили в середньому $4,31, що приблизно на 45% вище порівняно з початком іранської війни. Водночас світові котирування на нафту, яка є базовою сировиною для палива, піднялися приблизно на 50%.
Енергетична аналітикиня RBC Capital Markets Хеліма Крофт підкреслила, що йдеться про ситуацію, де задіяні дві війни за участю провідних світових постачальників енергоресурсів — найпродуктивнішого регіону Близького Сходу та Росії.
Попри це, адміністрація Трампа акцентує увагу саме на українських атаках по російських НПЗ. Київ проводить такі операції заради зменшення доходів Москви та обмеження її фінансових можливостей для ведення війни. Через це Росія була змушена скоротити або зупинити вивезення дизеля й інших нафтопродуктів за кордон.
У своїй соцмережі Трамп висловив думку, що глобальне підвищення цін на дизельне пальне нібито головним чином спричинене війною Росії та України, а не Іраном.
Натомість навіть представники влади РФ не вбачають в українських атаках головного джерела проблем на ринку. Речник Кремля Дмитро Пєсков заявив, що ситуація з нафтою в країні стрімко гіршає переважно через нестабільність і ескалацію в Перській затоці.
За розрахунками Pickering Energy Partners, обсяги постачання дизеля з РФ та Близького Сходу впали до мінімуму. Експорт із Росії зменшився приблизно на 90% з початку року, а з Близького Сходу — приблизно на 75%.
До конфлікту з Іраном російська сторона експортувала близько 1 млн барелів дизеля щодня, тоді як близькосхідні держави — приблизно 1,5 млн барелів. Таке падіння обсягів посилило тиск на глобальний ринок.
Головний дослідник паливного ринку та нафтопереробки в S&P Global Energy Деніел Еванс зауважив, що сукупний ефект від іранської війни, боїв в Україні та китайських обмежень на експорт виснажив світові резерви нафтопереробки.
За його оцінкою, прогнозувати терміни стабілізації наразі складно через непередбачуваність масштабів руйнувань російських підприємств. Навіть у разі зупинки ударів на відновлення піде чимало часу.
Отже, експертні кола вважають сучасне зростання цін комплексним явищем. Українські операції дійсно впливають на обсяги російського палива, проте масштаби кризових явищ на світовому ринку найбільше пов’язані з війною на Близькому Сході та загальним спадом постачань.
Згодом Дональд Трамп заявив про нібито досягнуті домовленості між Україною та Росією щодо припинення атак на енергооб’єкти. Водночас, за інформацією Financial Times, Володимир Путін не планує підписувати подібні угоди до настання зими, оскільки в Кремлі розраховують на посилення тиску на Київ за допомогою ударів по інфраструктурі.
Оголошене енергетичне перемир’я наразі існує лише в риторичному полі. Жодних чітких взаємних угод не укладено, а в Кремлі вже офіційно заперечили будь-які домовленості та гарантії відмови від обстрілів української енергетики.