Росія заявила про плани постачання 85 пасажирських літаків Іл-114-300 до Індії. Проте, як повідомляє Defense Express, твердих контрактів на цю кількість техніки наразі не існує, а технічні характеристики лайнерів ставлять під сумнів можливість їхньої експлуатації в індійському кліматі.
Інформація про домовленості з’явилася після виставки «Иннопром», що проходила 6–9 вересня в Єкатеринбурзі. Російська «Объединенная авиастроительная корпорація» представила це як успіх, проте документи мають інший статус. З компанією Pinnacle Air підписано лише договір про наміри щодо 50 літаків, а зі Sleek Aviation — меморандум про взаєморозуміння щодо 35 бортів.
Експерти висловлюють сумніви щодо самих замовників. Pinnacle Air — це невелика компанія з близько 30 працівниками, що спеціалізується на чартерах. Ситуація зі Sleek Aviation, заснованою у 2018 році, ще менш зрозуміла: компанія не має власного сайту чи помітної діяльності. Окрім цього, російська авіапромисловість має проблеми з графіком: перший серійний Іл-114-300 очікується лише наприкінці 2026 року, що на три роки пізніше за план.
Головною перешкодою є сертифікаційні обмеження. Російський сертифікат дозволяє експлуатацію літака лише при температурі від -9 до +25 °C та на висотах до 1000 метрів. Також заборонені польоти в умовах обледеніння та грози. Оскільки в Індії температура часто перевищує +25 °C, а грози є звичним явищем, використання цих літаків у країні виглядає неможливим або вкрай обмеженим.