Танкери, що перевозять російську нафту через Балтійське море, почали змінювати звичні маршрути та оминати шведські води після того, як Швеція посилила контроль. Про це повідомляє Bloomberg.
За даними відстеження суден, із 22 підсанкційних танкерів, які проходили цим напрямком із 7 квітня, 13 обрали південніший маршрут повз данський острів Борнгольм замість традиційного північного шляху поблизу узбережжя Швеції.
Аналітики вважають, що зміна курсу пов’язана зі спробами уникнути перевірок. Останнім часом шведські служби активніше проводять інспекції в морі, зокрема піднімаються на борт суден для перевірки документів.
Цю тенденцію підтверджують і шведські медіа. Вона свідчить, що посилений контроль за так званим “тіньовим флотом” Росії вже впливає на логістику перевезень. Через це судна змушені обирати довші маршрути, що збільшує витрати на паливо.
Йдеться про танкери, які часто мають непрозору структуру власності, обмежене страхове покриття та технічні проблеми. Саме такі судна, за оцінками експертів, дають Росії змогу продовжувати експорт нафти попри міжнародні обмеження.
Контроль посилили після кількох інцидентів. У березні шведська берегова охорона перевірила судна Sea Owl 1 та Caffa через підозру у використанні фальшивих прапорів. На початку квітня інспекція також відбулася на борту танкера Flora 1, який підозрювали у причетності до розливу нафти, однак ці підозри не підтвердилися.